表A、表B是什么？到底该看哪个排期表？

表A- “最终行动日期”：

表A相当于火车站（即美国国务院）公布的正式登车名单。只有当你的购票日期（即你的优先日期）早于或等于表A上的日期时，你才能登上火车（即获得绿卡批准）。

表B- “递交文件的日期”：

表B则像是一个早期等候名单。即使还不能立即登车，你可以在表B的日期之前购买车票（即提交绿卡申请）。这样，如果火车站确定火车（即移民名额）有足够的空位，那些在早期等候名单上的旅客就能提前获得一席之地。

常见问题一：为什么有时候表B不开放

如果火车站发现火车即将满载（即移民签证配额即将用尽），他们可能会暂停早期等候名单（即关闭表B）。他们需要先处理那些已经在正式登车名单上的旅客（即已经接近最终行动日期的申请人），确保他们能顺利上车，然后才能再次考虑是否让更多的人进入等候名单。这样做的目的是为了管理好旅客的期望，并保持火车站（即移民系统）的有序运作，避免造成混乱或过分拥挤。

常见问题二：满足什么条件可以申请表B

依据表B递交I-485调整申请有4个条件：

1. 移民申请已被移民局批准；  
2. 申请人已在美国境内；
3. 申请人的优先日早于表B的日期；
4. 表B开放。

这四个条件必须同时满足，缺一不可。

趁热打铁，再介绍一下美国国务院和美国移民局在“美国移民这趟火车上”的作用

美国国务院：就是火车站管理办公室，它们负责公布哪些人可以购买火车票（表A - 最终行动日期）和哪些人可以加入等候名单（表B - 递交文件的日期）。这就像是火车站提前告诉大家，根据票的供应情况和预期的乘客流量，哪些日期的乘客可以提前准备上车，哪些日期的乘客最终可以登车。

移民局（USCIS）：就是火车站的售票窗口，它负责处理具体的车票销售（即绿卡申请）。根据火车站管理办公室（国务院）公布的信息，售票窗口会决定在特定时间是否开始销售车票给那些在等候名单上的乘客（即是否接受基于表B日期的绿卡申请）。

二者的关系

火车站管理办公室（国务院）设定了乘客（申请人）可以开始准备和实际登车的时间框架，而售票窗口（USCIS）则负责执行销售车票（处理绿卡申请）的具体工作。两者必须协调一致，以确保火车（移民系统）不会超载并且能高效运行。

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